Добавить в избранное      Сделать стартовой

+7(342)204-00-76


E-mail.: zakaz@permshina.com
ICQ 462866648
   Главная    Каталог    Ваши вопросы    Новинки    Статьи     Сравнение     Оплата     Доставка     Обмен и возврат 
    

                      ВАША КОРЗИНА
    Товаров: 0 шт., 
    Сумма: 0.00 руб.
  
    Оформить заказ  



    Каталог       
  Шины
  Колесные диски

    Разделы       
  Как заказать?
  Шинный калькулятор
  Купить в кредит
  Контакты
  Доставка
  Карта сайта
  О компании
  Обмен и возврат
  Обратная связь

       Новости
Для тех кто мучается -"липучка" или шипы? мнение Финнов
Для тех кто мучается - "липучка" или шипы? мнение Шведов
Новинки зимнего сезона 2016-2017. Gislaved NordFrost 200 и Matador MP30
ContiIceContact 2 купить можно в Перми- новинка зимнего сезона 2015г
Continental ContiIceContact HD новая зимняя шипованная шина
Новинки зимнего сезона 2013-2014, тест
Архив новостей  

       Товары дня    
Continental ContiIceContact BD XL 225/50 R17 98T
Nokian Hakkapeliitta 7 SUV 285/60 R 18 116T
Nokian Rotiiva AT 235/65 R 17 108T

       Опрос    
Что для Вас важно при выборе шин?
Долговечность (30%)
Цена (13%)
Бренд (4%)
Протектор (7%)
Все (46%)
   


 Статьи, Конструкция дисков
  • Полезная информация для покупателя
    Обязательства изготовителя, продавца
    За что отвечает изготовитель, продавец.
  • Полезная информация о дисках
    Кованые и литые диски - в чем отличия?
    Какие диски выбрать? литые или кованные? Читайте дальше...
    Варианты цветового исполнения дисков TechLine
    Варианты покраски и обработки литых дисков Tech Line.
    Конструкция дисков
    Что такой колесный диск и как он устроен. Разновидности и особенности колесных дисков.
  • Полезная информация о шинах
    Как выбрать зимнюю резину и хранить летнюю шину.
    Конструкция и маркировка шин
    Что такое шина и как она устроена, какие бывают шины.
    Хранение шин
    Как сохранить шины до следующего сезона, способы и особенности хранения шин.
  • Способы оплаты
    "КупиВкредит"
    Кредитное решение за 2 минуты в 95% случаев
  •  Статья   Конструкция дисков

    конструкция шин     Колесный диск это один из наиболее ответственных элементов ходовой части транспортного средства, который вместе с шиной и составляет колесо. От качества изготовления, прочности и надежности колеса  зависит надежность работы шин и безопасность движения.

        Колесо состоит из диска, несущего обод (наружную часть, на которую монтируют шину) и имеющего отверстия для крепления к ступице. Обод и колесный диск, как правило, соединены сваркой (разборное колесо) или выполнены как единое целое литьем, штамповкой (неразборное). С помощью колесного диска шина соединяется со ступицей автомобиля.

        Диск колеса состоит из двух частей:
        обод - это та часть колеса, на которую устанавливается шина, форма и размеры которого позволяют ее надёжно на нём закрепить.
        фланец - представляет собой диск в центральной части обода, с помощью которого данное колесо закрепляется на ступице оси транспортного средства.

        Фланец диска закрепляется на ступице оси с помощью крепежных элементов (шпильки, гайки, шайбы), имеющих свои размеры и форму исполнения. Поверхность фланца, которая соприкасается со ступицей называется привалочной.

        Рис.1 Конструкция колеса:



        Ширина обода - посадочная ширина обода (измеряется в дюймах).

        Монтажный диаметр (посадочный) - диаметр кольцевой части обода, на которую опирается шина (измеряется в дюймах)

        ЕТ - (вылет) - расстояние между крепёжной (привалочной) плоскостью колёсного диска (плоскость которой прижимается диск к ступице) и серединой ширины диска (измеряется в миллиметрах). Чем размер вылета ближе к "0"-ю, тем колесо (визуально) дальше от кузова.

        DIA - диаметр центрального отверстия (измеряется в миллиметрах).

        PCD - диаметр окружности центров крепёжных отверстий (измеряется в миллиметрах).


       Колесные диски различаются:

         1 - по способу крепления колеса на ступице автомобиля - на дисковые и бездисковые (на легковых автомобилях не применяются);

         2 - по числу колес, устанавливаемых на ступицу - на одинарные и сдвоенные. Для легковых автомобилей применяют одинарные колеса; сдвоенными колесами оснащают задние мосты легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости;

         3 - по конструкции обода - на колеса с неразъемным однокомпонентным ободом, с разъемным двухкомпонентным ободом, с разъемным трехкомпонентным ободом;

         4 - по способу изготовления - стальные (штампованные), легкосплавные: литые и кованные.

         5 - по применяемости - для камерных шин. Характерной их особенностью является разборность конструкции и конструктивное исполнение посадочных мест для шины. Воздушный вентиль камеры выводится через отверстие в диске. Для бескамерных шин. Такие диски имеют герметичную конструкцию. Воздушный вентиль закрепляется непосредственно на диске. Форма обода этого диска имеет наклонные посадочные полки (хампы), расположенные в основном под углом 15° к горизонту. В основном конструкция дисков для бескамерных шин не разборная, однако, имеются варианты разборной конструкции.
    up

    Все статьи  



           Подбор по марке    
    Производитель:

    Марка:

    Год выпуска:

    Модификация:



    для подбора необходимо выбрать все параметры

           Подбор шин    
    Ширина:
    Высота:
    Диаметр:
    Сезон:
    Бренд:

           Подбор дисков
    Размер:
    PСD:
    Вылет:
    Диаметр ступицы:
    Бренд:

      Copyright 'ТехноСфера плюс'. Все права защищены, 2017г.   Карта сайта   Permshina.com
    up